韩国造船业的毒瘤!一年2000起事故26人死亡
全年近2000起事端,26人逝世,在新船订单大增、成绩不断改进的一起,韩国造船业外包工人安全事端也在迅速增长,成为韩国造船业面对的一个不行忽视的严峻问题。路透社征引一份韩国政府调查陈述显现,2000年韩国造船业外包工人数量仅占职工总数的一半不到,但到2014年至2015年这一份额现已上升到了70%。作为韩国船企首要客户的荷兰皇家壳牌韩国子公司的一名高档司理Ju Young-kyu指出,与我国船企比较,多层分包是韩国船企的一个“共同”特征。据了解,为了尽可能地削减本钱,韩国船企选用“多层分包”方式很多雇佣外包工人,外包工人份额不断上升,这些外包工人收入远低于正式职工,却承当着最大危险。外包工人份额的添加也是导致韩国造船业安全事端频发的重要原因之一。为了进一步削减本钱,分包商乃至会将作业持续外包给三线工人,而这不行避免地会添加安全事端的危险。数据显现,上一年韩国造船业陈述了近2000起工业事端,包含26例逝世事端。2017年5月1日,三星重工发作了曩昔10年来韩国造船业最严峻的安全事端,一座800吨龙门吊与一座50多米高、32吨级塔式起重机相撞,塔式起重机随后坍毁,压在正在制作中的约20米高的海上渠道模块上,事端致使6人逝世、25人受伤。悉数6名罹难工人和25名受伤工人均为外包工人。事实上,事端发作的当天三星重工共有近1500名外包工人正在作业,简直占其时船厂劳作力总数的90%左右。与正式职工比较,这些外包工人的酬劳更低、工作保证和训练更少。三星重工和其他韩国大型企业集团供认,越来越依靠外包工人和临时工来削减本钱、进步劳作灵活性。不过,路透社采访了约20名工人、分包商高管和专家,受访者称,这些大型企业集团对外包工人工伤事端承当的职责很小。本年5月,韩国法院对2017年三星重工重大事端的相关高管进行了判定,7名职工被判缓刑。三星重工一名供货商高管泄漏,三星重工代表分包商向一些受害者家族各补偿了数十万美元,作为报答,受害者家族赞同不申述三星重工或分包商。依据韩国政府的陈述,对企业和高管的宽松判定在必定程度上阻止了韩国削减工作事端的尽力。很多运用外包工人也使韩国船企可以削减工作事端保险费。三星重工的母公司三星集团在2016年至2019年6月期间享受了近4000亿韩元(约合3.34亿美元)的工作事端保险费扣头,这是由于三星集团在触及分包商的事端中不承当职责。三星重工在谈及保险费用和法律职责时也表明,主承包商和分包商所承当的职责应取决于每次事端的法律职责。数据显现,2018年,临时工占韩国悉数工人总数的21.2%,简直是经合安排均匀数据11.7%的两倍。一起,韩国转包商工人每月收入仅为340万韩元(约合334美元),只有主承包商工人的62%。与此一起,在经合安排成员国中,韩国的工业安全记载排名倒数第三。

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